3月26日起，全国民航开始执行2023年夏秋航季航班计划，集团四地机场计划执行航班7203架次/周，同比2022年夏秋航季略增，其中境外计划航班量大幅提升，同比增长128%。
这是新冠病毒感染实施“乙类乙管”后民航迎来的第一个新航季，随着航线网络结构逐步完善，集团四地机场将更好地迎接五一、暑运旺季的来临；同时，日趋便利的商务出行保障，为境内外招商引资、经贸洽谈搭建空中桥梁。
元翔空港集团及四地机场积极协助航司调整航班计划，在满足国内干支线航班市场需求的前提下，加快境外客运航班量的恢复脚步，保持全货运航线的稳定运营，以应对境外客货运市场及国内干支线内循环需求的大幅度增长。
航线布局以“国内大循环”为核心 加密重点城市航班拉动区域经济增长
新航季，厦门、福州两地机场进一步加强与重点城市的航线联系，加密航班密度，加大国内航点覆盖面，提升地区通达性、提高百姓出行品质，助力旅游会展产业复苏，拉动区域经济增长。新航季，厦门机场运营境内航线146条，通航境内城市102个；福州机场运营境内航线122条，通航境内城市88个。两地机场进一步加密北京、上海、成都、西安、重庆等重点城市航班，其中厦门机场的北京、上海日均航班量超过20班。此外，两地机场新增德宏芒市、包头、普洱、西昌、荆州等航点。
境外航班成倍增长 厦门机场对台航班恢复至2019年水平
自1月8日起对新冠病毒感染实施“乙类乙管”后，民航局不再对境外客运航班实施“五个一”措施，境外客运市场需求快速增长。
新航季，厦门、福州两地机场境外航班量成倍增长，同时为国内外旅客提供多样化的出行选择，降低旅行成本，为开展国际招商合作搭建空中桥梁，进一步助力区域对外的经贸往来和文化交流。
新航季，厦门机场境外日均航班量达约65班，同比增长158%。通航洲际城市包括洛杉矶、温哥华、阿姆斯特丹、悉尼、墨尔本，新开东南亚、东北亚城市河内、仰光、大阪航线。相比2022年，大幅度加密首尔、新加坡、马尼拉、雅加达、曼谷、胡志明、巴厘岛等十余条东北亚、东南亚航线。此外，厦门机场对台航班完全恢复至2019年水平，港、澳、台地区周航班量分别恢复至17班、14班、28班。
福州机场境外日均航班量达33班，同比增长310%。进一步加密东京、新加坡、吉隆坡、雅加达等航线，新开或恢复纽约、曼谷、普吉、大阪等航线。港、澳地区航线周航班量分别为21班和14班，台湾地区后续将逐步恢复至每周21班。
搭建境内外全货运航线网络 助力厦门机场货运枢纽建设
厦门进出口贸易活跃，跨境电商产业发展迅速，航空物流运输网络广泛覆盖，具有良好的物流供应链基础。
新航季，顺丰航将新开厦门至鄂州货运航线，卢货航将加密厦门至卢森堡全货机航班，周航班量达到三班；国泰航将加密厦门至香港全货机航班，周航班量达到两班。目前，厦门机场境外货运航点已遍布欧洲、非洲、北美、南美、亚洲，全货机航班每周达到55班，将进一步满足进出口贸易不断增长下的航空物流需求。
支线机场加强布局大型经济带 打造中转联程网络365bet官网注册_365bet官方博客_和365一样好的平台有什么
支线机场方面，武夷山机场整体市场恢复势头强劲，新航季计划执行航班104架次/周，稳定运营西安=武夷山=厦门、青岛=武夷山=广州、北京首都=武夷山、成都天府=武夷山等航线。同时，武夷山机场抢抓旅游市场复苏机遇，推出经成都至昆明、大理、稻城、拉萨等旅游热门目的地的中转联程航班。
龙岩机场新航季计划执行54架次/周，通航7个国内主要干线城市，包括北京、上海、广州、昆明、南京、成都、长沙。南航延续秋冬航季龙岩=广州航线，川航继续运营昆明=龙岩=南京、成都=长沙=龙岩航线。
元翔空港集团将在协同两地支线机场维持现有航线稳定运营基础上，重点挖掘济南、青岛等潜在市场，争取加密成都=武夷山航线；协同龙岩机场做好龙岩经广州、长沙、昆明等地的中转联程航班，为旅客提供更加便利快捷的空中通道。（通讯员 黄曦）